（上接第一版）他在村口开了近30年的商店，过去由于地理位置偏远，交通不便，村民出行困难，错过班次要等上几个小时，他的商店自然而然成为村民避风躲雨歇脚的“候车亭”。如今，村里通了公交车，村民前往县城方便快捷。

“过去我们开车去县城油费就得50元钱，现在每一个小时就有一趟公交车，办完事很快能回来，来去才花4元钱。村民现在进城宁坐公交不开车，便宜又方便。”平川镇贾家墩村村委会副主任张立生坦言。

公交车方便村民出行，也推进乡村物流，开启了“公交带货”新模式。“在新建的倪家营、平川、新华镇级公交首发站内，设置‘客货邮’快递点、便民小卖部、司机休息室等功能区域。每个镇每天有一趟带货的公交车，多的时候带800件快递，少的时候也带200多件。”临泽县捷临公交公司副经理华荣辉算了算，从1月到现在，“公交带货”已为倪家营镇、新华镇、平川镇带了17万件快递，不仅提高了村级物流效率，也为农民网购提供了便利。

公交“兼职”送快递，畅通物流末端“微循环”。该县积极探索城乡公交一体化“客货邮”融合发展新模式，充分利用公交互联互通优势，带货下乡进城，积极培育打造“临泽捷临公交+邮政+快递物流”品牌，建成“客货邮”融合发展示范路线8条，打通快递物流服务“三农”“最后一公里”，构建更加便捷高效的县乡村三级物流配送体系，方便临泽小枣、葡萄、鲜食玉米等优质农特产品进城外销，推进乡村振兴。

公交车载客载物，得靠“充电宝”保驾护航。“现在各镇的公交站都配备了充电桩，既方便又环保，公交车噪音小、排放低，起步停车也不晃来晃去，乘客都说跟坐小轿车似的，很舒适。”公交车驾驶员刘自龙在等客送货间隙，将2031路公交车停在平川镇公交站进行充电。“我们积极落实‘双碳’行动，结合城乡公交一体化项目实施，加快燃油客车淘汰进程，新购纯电动公交车30辆、氢能源公交车5辆、纯电动旅游客车10辆，并在城区、高铁站、丹霞景区、城乡公交首发站建成充电站12座、充电桩128桩、充电车位191个。”该县交通综合行政执法队副队长刘忠强表示，目前，全县构建起了县镇畅通、镇镇联通、镇村互通，资源共享、经济实惠、安全便利的交通运输体系。

公交“下乡”，幸福升级。临泽县城乡公交“一体调度、统一经营、统一票价、城乡通达、统一监管”，走上了“交通＋”多元融合发展的首创之路，成为乡镇工作人员上下班、学生上下学、居民走亲访友的首选，切实解决了农村群众乘车难、出行贵的问题，人民群众的幸福感获得感大幅提升。

夏日暖阳下，一辆辆色彩斑斓的公交车像一条条流动的彩虹，穿梭在城市和乡村，交织出崭新的交通画卷，为县域经济发展注入新动能。